Μεταβλητής Μετατόπισης Αντλία Εμβόλου A10VO σειράς 53
Κύρια Χαρακτηριστικά και Καινοτομίες
1. Υψηλή Απόδοση και Εξοικονόμηση Ενέργειας·
2. Συμπαγής και Υψηλή Πυκνότητα Ισχύος·
3. Βελτιωμένη ελεγξιμότητα·
4. Λειτουργία χαμηλού θορύβου·
5. Άριστα Χαρακτηριστικά Αναρρόφησης
- Χαρακτηριστικό
- Κωδικός υποδείγματος
- Σχετικά Προϊόντα
Ειδικότητα:
1. Μεταβλητή αντλία με ομάδα περιστροφής αξονικών εμβόλων σε σχεδιασμό πλάκας κλίσης για υδροστατικές κινήσεις σε ανοικτό κύκλωμα.
2. Ο ροή είναι ανάλογος με την ταχύτητα κινητήρα και το χώρο.
3. Η παροχή μπορεί να ρυθμιστεί απεριόριστα με τη ρύθμιση της γωνίας της πλάκας κλίσης.
4. Σταθερή εδράνωση για μεγάλη διάρκεια ζωής
5. Υψηλή επιτρεπόμενη ταχύτητα κίνησης
6. Ευνοϊκός λόγος ισχύος προς βάρος – συμπαγείς διαστάσεις
7. Χαμηλό επίπεδο θορύβου
8. Άριστα χαρακτηριστικά αναρρόφησης
9. Ηλεκτροϋδραυλικός έλεγχος πίεσης
10. Έλεγχος ισχύος
11. Ηλεκτρο-αναλογικός έλεγχος γωνίας περιστροφής
12. Σύντομοι χρόνοι ανταπόκρισης του ελέγχου
| Προϊόν | Σειρά A10VO 53 |
| Εφαρμογή |
1. Φορτίο τροχού· 2. Εκσκαφέας· 3. Τρακτέρ· 4. Εξοπλισμός εξόρυξης· 5. Γεωτρύπανο |
| Τόπος/Μέγεθος | 18,28, 45, 63, 72, 85, 100ml/rev |
| Τύποι ελέγχου |
DR – Ελεγκτής πίεσης· DRG – Ελεγκτής πίεσης, με απομακρυσμένο έλεγχο· DFR (DFR) / DRS (DFR1) / DRSC – ελεγκτής πίεσης και παροχής LA... – Ελεγκτής πίεσης, παροχής και ισχύος LA... – Παραλλαγές· ED – Ηλεκτροϋδραυλικός έλεγχος πίεσης ER – Ηλεκτροϋδραυλικός έλεγχος πίεσης· EP – Ηλεκτρο-αναλογικός έλεγχος EK – Ηλεκτρο-ανάλογος έλεγχος με διακόπτη ελεγκτή· EP(K).DF / EP(K).DS / EP(K) με ρυθμιστή πίεσης και παροχής EP.ED / EK.ED με ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο πίεσης |
| Μέγιστη Πίεση | 315 Bars |
| Μέγιστη ταχύτητα | 4320rpm |
| Μέγιστη ροή | 230L |
| Υλικό | Χυτοσίδηρο |
| Εποχή εγγύησης | 1 Χρόνος |
| Προσαρμογή ή όχι | Ναι |

| Μέγεθος | Ng | 10 | 18 | 28 | 45 | 60 | 63 | 72 | 85 | 100 | ||
| Κυβισμός | Vg max | cm³ | 10.5 | 18 | 28 | 45 | 60 | 63 | 72 | 85 | 100 | |
| γεωμετρικό, ανά επανάληψη | ||||||||||||
| Ταχύτητα περιστροφής | στο Vg max | νnom | σ.α.λ. | 3600 | 3300 | 3000 | 26004) | 2700 | 2600 | 2600 | 2500 | 2300 |
| μέγιστος¹) | στο Vg | nmax adm | σ.α.λ. | 4320 | 3960 | 3600 | 3120 | 3140 | 3140 | 3140 | 3000 | 2500 |
| Ροή | στο nnom και Vg max | qv | Επικαιροποίηση | 37 | 59 | 84 | 117 | 162 | 163 | 187 | 212 | 230 |
| στο nE=1500 τ.λ.μ. | qvE | Επικαιροποίηση | 15 | 27 | 42 | 68 | 90 | 95 | 108 | 128 | 150 | |
| Δύναμη | με nnom, Vg max | P | kW | 16 | 25 | 35 | 49 | 65 | 68 | 77 | 89 | 96 |
| και △p=250 bar | ||||||||||||
| στο nE=1500 τ.λ.μ. | PE | kW | 7 | 11 | 18 | 28 | 37 | 39 | 45 | 53 | 62 | |
| Στροφή | στο Vgmax | M | Νμ | 42 | 71 | 111 | 179 | 238 | 250 | 286 | 338 | 398 |
| και △p=250 bar | ||||||||||||
| στο Vg max | M | Νμ | 17 | 29 | 45 | 72 | 95 | 100 | 114 | 135 | 159 | |
| και △p=100 bar | ||||||||||||
| Γυρωσταθμική αρτιότητα | S | C | Nm⁄rad | 9200 | 11000 | 22300 | 37500 | 65500 | 65500 | 65500 | 143000 | 143000 |
| Άξονα κινητήρα | Ρ | C | Nm⁄rad | 14800 | 26300 | 41000 | 69400 | 69400 | 69400 | 152900 | 152900 | |
| U | C | Nm⁄rad | 6800 | 8000 | 16700 | 30000 | 49200 | 49200 | 49200 | 102900 | 102900 | |
| W | C | Nm⁄rad | 一 | 19900 | 34400 | 54000 | 54000 | 54000 | 117900 | 117900 | ||
| P | C | Nm⁄rad | 10700 | 一 | 一 | 一 | 一 | 一 | 一 | 一 | 一 | |
| Ωριακή στιγμή του γυριστού συστήματος | JTW | κγμ² | 0.0006 | 0.0009 | 0.0017 | 3 | 0.0056 | 0.0056 | 0.0056 | 12 | 12 | |
| Μέγιστη γωνιακή επιτάχυνση³) | α | ραδ/δευτερόμ² | 8000 | 6800 | 5500 | 4000 | 3300 | 3300 | 3300 | 2700 | 2700 | |
| Όγκος κελιού | V | l | 0.2 | 0.25 | 0.3 | 0.5 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1 | 1 | |
| Βάρος χωρίς διαβατικό κινητήρα (προσεγγιστικά | )m | κιλά | 8 | 11.5 | 15 | 18 | 22 | 22 | 22 | 36 | 36 | |
| Βάρος με άμεση κίνηση (προσωρινά) | 一 | 13 | 18 | 24 | 28 | 28 | 28 | 45 | 45 | |||





